內(nèi)容：物流常常涉及重貨裝卸和高空作業(yè)，在裝卸時(shí)務(wù)必重視安全防范，安全事故若發(fā)，除了直接的貨物損失以外，更會(huì)涉及人員的意外傷害，嚴(yán)重的甚至?xí)＜吧踩遣豢沙惺苤矗瑸榱梭w現(xiàn)對(duì)人生命安全的重視，還應(yīng)對(duì)從事裝卸的人員購(gòu)買意外險(xiǎn)，以確保無(wú)法避免的意外發(fā)生時(shí)，對(duì)作業(yè)人員更好的保障，這是必須配備的，當(dāng)然除此之外，規(guī)范的操作流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也需要嚴(yán)格執(zhí)行，那么物流裝車時(shí)都有哪些安全要求，從三個(gè)操作場(chǎng)景來(lái)簡(jiǎn)單表述。
一、完全由人工裝車的場(chǎng)景

應(yīng)避免過(guò)高的貨物落差，可由車輛側(cè)邊將貨物先放到車廂內(nèi)，再?gòu)能噹麑訉佣哑觯藛T不能站到超過(guò)欄桿的高度以上，應(yīng)站在車廂內(nèi)作業(yè)，實(shí)在需要的，務(wù)必做好防護(hù)措施，做好人員的安全保障。

二、用設(shè)備進(jìn)行裝車的場(chǎng)景

務(wù)必遵守設(shè)備操作流程和規(guī)范要求，首先需要避免因不正當(dāng)操作導(dǎo)致貨物被摔壞，造成損失，其次嚴(yán)禁超過(guò)物流設(shè)備的限制以外作業(yè)，造成貨物和人員的雙重安全隱患，比如叉車，三噸的叉車不能叉超過(guò)噸位的貨物，20噸的吊車不能超過(guò)噸位起吊等，嚴(yán)格控制因超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)導(dǎo)致的安全隱患。

三、人與設(shè)備協(xié)同裝車的場(chǎng)景

作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)人員站在抬起的貨物之下或者周邊，嚴(yán)禁站在抬起的貨物之上或者物流設(shè)備之上作業(yè)，物流設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，配合裝車的人員應(yīng)站在安全位置，待設(shè)備安全情況下再進(jìn)行下一步操作，每一步作業(yè)均需在確保人員安全的情況下，進(jìn)行下一步操作。
無(wú)論那種場(chǎng)景，現(xiàn)場(chǎng)都需有人負(fù)責(zé)安全提醒，可由物流設(shè)備的操作員，也可以是人工領(lǐng)隊(duì)，總之，一定是要職權(quán)清晰，責(zé)任清楚，尤其是在高空或者重貨情況下，任何一個(gè)意外都是大事件，都是無(wú)法承受的慘痛事故，責(zé)任人應(yīng)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢如履薄冰，在高度重視安全的條件下，有序的裝車，以確保不會(huì)因管理不到位，導(dǎo)致安全事故，造成無(wú)法挽回的損失。